10월 26일부터 잠수교 차량 통제…2027년 8월 보행전용교로

서울시는 2026년 10월 26일(월) 0시부터 잠수교 차량 통행을 전면 통제한다. 서울시가 10월 8일 낸 보도자료에 따르면 1976년 개통 이후 50년 만의 전면 보행화다. 보행데크 확장과 포장공사는 2027년 8월까지 마무리하고, 완공 뒤에도 차량은 다니지 않는다.

잠수교는 2008년 왕복 4차로 가운데 2개 차로를 보행자·자전거 공간으로 바꿔 써 왔다. 이번 통제 시점은 올해 마지막 ‘차 없는 잠수교 뚜벅뚜벅 축제’가 끝나는 때에 맞췄다. 공사 중에는 작업공간과 통행공간을 나눠 보행자와 자전거가 계속 지나다닐 수 있다. 다만 2027년 5~8월 포장공사 기간 중 한 달 반 정도는 보행자·자전거 통행도 전면 통제하고 반포대교로 우회하도록 안내할 예정이다. 서울시는 구체적인 통제 날짜를 밝히지 않았다.

잠수교를 지나던 740번·405번 시내버스는 상·하행 모두 반포대교로 우회한다. 잠수교 남단 ‘반포한강공원·세빛섬’ 정류장은 양방향 2개소가 폐쇄돼 버스 이용객은 인근 ‘반포대교남단·한강시민공원입구’ 정류장을 이용해야 한다. 서울시는 자체 교통영향 분석에서 차량이 반포대교로 우회해도 “통행속도는 소폭 감소하는 수준”이고 교통서비스 수준은 기존과 같게 유지된다고 밝혔다. 구체적인 교통량·속도 수치는 공개하지 않았다. 우회 안내는 현장 안내문과 버스 안내방송, 서울시 교통정보시스템(TOPIS), 내비게이션 우회경로로 이뤄진다.

조망공간 22곳·투명데크 2곳 생기고 공중보행데크는 빠진다

변경 설계안에는 한강을 내려다보는 조망공간 22곳이 새로 들어선다. 선박이 지나는 항로 구간 두 곳에는 바닥 아래로 한강이 보이는 투명데크를 깐다. 북단 지하보차도까지 차도를 완전히 비우고 보행공간으로 바꿔 용산·이태원 일대에서 한강으로 가는 접근로도 정비한다.

당초 공모안에 있던 공중보행데크는 홍수 시 안전성 등을 고려해 제외했다. 변경 설계안은 한강유역환경청과 협의를 마쳤다. 2024년 공모 당시에는 2026년 준공이 목표였지만, 이번 발표에서 마무리 시점은 2027년 8월로 잡혔다.

임춘근 서울시 도시기반시설본부장은 “공사 중 보행자 안전 확보와 교통 관리에 만전을 기해 시민 불편을 최소화하겠다”고 밝혔다. 서울시는 완공 뒤 계절별 야외 축제와 거리 공연, 플리마켓 같은 문화 프로그램을 열 계획이다.

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